PRAETOR 600
APPAREIL À CABINE SUPER-MOYENNE
UN APPAREIL D’EXCEPTION, FIDÈLE À SA RÉPUTATION.
Le Praetor à cabine super-moyenne nouvelle génération offre des fonctionnalités de très haut niveau ainsi que la meilleure endurance dans sa catégorie permettant de rallier Londres et New York, ou Paris et Dubaï. Idéal pour les voyageurs qui apprécient les touches premium (cabine spacieuse, sièges entièrement inclinables, divertissements sophistiqués et Wi-Fi ultra haut-débit), il conserve l’efficacité et l’agilité qui caractérisent cette catégorie par rapport aux appareils plus imposants. Le Praetor 600 associe vraiment le meilleur de chaque univers.
PASSAGERS
JUSQU’À 9 + 1 PERSONNE
EN SERVICE CABINE
AUTONOMIE/ENDURANCE
7 H 45
PORTÉE
4,018 NM
CAPACITÉ DÉDIÉE AUX BAGAGES
4.39 M³
VITESSE
466 NOEUDS
ALTITUDE DE CROISIÈRE
13,716 M
DIMENSIONS CABINE ET ÉQUIPEMENTS
Découvrez l’aménagement intérieur exclusif du Praetor 600 de Flexjet
AMÉNAGEMENTS CABINE
PROFITEZ D’UN ACCÈS PRIVILÉGIÉ
DES PROGRAMMES SUR MESUREPORTÉE DU PRAETOR 600
Avez-vous besoin d’aller plus loin? Le Praetor 600 a la plus grande portée de sa catégorie avec un autonomie de 7,441 kilomètres (jusqu’à 8 heures de vol), vous permettant de relier directement Paris à Dubai, ou Londres à New York. Découvrez d’autres liaisons dans la carte ci-jointe.
GROS PLAN SUR LA SÉCURITÉ
PRAETOR 600
La série d’appareils Praetor est équipée du poste de pilotage Rockwell Collins Pro Line Fusion® spacieux, qui associe ergonomie et technologie de pointe.
- Cockpit Rockwell Collins Pro Line Fusion® qui marie technologie de pointe et ergonomie.
- Le système full fly-by-wire avec commandes latérales réduit la charge de travail des équipages, offre une protection renforcée du domaine de vol et intègre la Réduction Active des Turbulences.
- Le Système de Vision Synthétique (SVS) permet aux pilotes de voir au-delà de la perception humaine, affichant des détails du terrain, des obstacles et des aéronefs à proximité pour des arrivées plus sûres dans les nuages, le brouillard ou des conditions de faible luminosité.
- Le système de sensibilisation et d’alerte de sortie de piste (ROAAS) surveille en continu l’état de l’appareil en temps réel pendant l’approche et l’atterrissage, calcule de façon prédictive les performances d’atterrissage et avertit les pilotes si un facteur réduit la marge de sécurité d’arrêt.
- Le mode de descente d’urgence simplifie les procédures lors de situations à forte charge de travail, permettant aux pilotes de se concentrer sur les tâches principales.